Parliamo Di Auto

[Greenboy74]

Mi scateno con i post doppi [emoji14] ma l'assicurazione non dovrebbe essere più bassa per i benzina?
 
Ho fatto una prova su segugio.it e mi viene (per la Leon) come offerta migliore
269->diesel
298->benzina
298->metano
 
È normale? Io avevo sempre sentito che il diesel costava di più anche per l'assicurazione
 
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Mah...io ho avuto sempre diesel quindi non saprei, ma la domanda lecita sarebbe: per quale motivo un diesel dovrebbe pagare di più in rca? Per caso è più pericoloso? Quando sbatte contro un altra auto, una leon tdi fa più danni di una tsi? Non mi sembra logico, oltre che ingiusto...

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[Parideboy]

Io sapevo che va in base alla cilindrata. E per avere le stesse prestazioni del benzina, si doveva per forza di cose avere una cilindrata maggiore.

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[thevenin]

Anche io non lo trovo giusto, ma ci speravo [emoji23] cmq Benzina motore 1.4 contro diesel 1.6. Eppure costa di più la benzina... Mah

 

Anche a parita di cavalli (110)

 

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[Parideboy]

Classe di inquinamento?

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[thevenin]

Sai che non so. Dovrò controllare, magari è quello. O forse l'allestimento, ma ho cercato di tenermi sul base per tutte le prove che ho fatto

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[Greenboy74]

Classe di inquinamento?

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Sai che non so. Dovrò controllare, magari è quello. O forse l'allestimento, ma ho cercato di tenermi sul base per tutte le prove che ho fatto

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Non dovrebbero essere euro 6?

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[thevenin]

Non dovrebbero essere euro 6?

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Si, suppongo di si. Ma non essendo sicuro...

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[LucaRe]

È per via della cilindrata, che determina i cavalli fiscali che a loro volta determinano il costo dell'assicurazione.

[thevenin]

È per via della cilindrata, che determina i cavalli fiscali che a loro volta determinano il costo dell'assicurazione.

Però ho selezionato sempre 110cv... Ma c'erano moltissime combinazioni e allestimenti, forse ho sbagliato qualcosa

[zio983]

l'assicurazione va in base a scaglioni di cilindrata, età dei guidatori, comune di residenza (se i tuoi compaesani fanno tanti incidenti sei in un comune a rischio e paghi di più) e con lo stesso criterio statistico anche il tipo di vettura viene considerata più o meno a rischio

Almeno così mi è stato spiegato qualche anno fa da un agente assicurativo

 

io comunque con un 2.2 diesel ho appena pagato 388 annuali

[tmviet]

novità .... sulla batteria Ibiza , provato ad accenderla alla mattina presto ?

[thevenin]

l'assicurazione va in base a scaglioni di cilindrata, età dei guidatori, comune di residenza (se i tuoi compaesani fanno tanti incidenti sei in un comune a rischio e paghi di più) e con lo stesso criterio statistico anche il tipo di vettura viene considerata più o meno a rischio
Almeno così mi è stato spiegato qualche anno fa da un agente assicurativo
 
io comunque con un 2.2 diesel ho appena pagato 388 annuali

Si è che io ho lasciato esattamente gli stessi dati. Cambiato solo il modello. Mah...

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[Angelo@N70@]

Mi scateno con i post doppi [emoji14] ma l'assicurazione non dovrebbe essere più bassa per i benzina?
 
Ho fatto una prova su segugio.it e mi viene (per la Leon) come offerta migliore
269->diesel
298->benzina
298->metano
 
È normale? Io avevo sempre sentito che il diesel costava di più anche per l'assicurazione
 
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Secondo le assicurazioni l auto diesel dovrebbe fare più km del benzina e quindi più soggette ad incidente. Quindi stessa cilindrata e potenza costa di più la diesel. Così avevano detto a me

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[zio983]

2 ore fa, Angelo@N70@ ha scritto:

 

 

Secondo le assicurazioni l auto diesel dovrebbe fare più km del benzina e quindi più soggette ad incidente. Quindi stessa cilindrata e potenza costa di più la diesel. Così avevano detto a me

Inviato da mTalk

 

esattamente il discorso della statistiche a cui mi riferivo nel mio post sopra

[thevenin]

Mi spiegate una cosa sulla coppia del motore? Ho capito che è sostanzialmente la spinta massima ad un certo numero di giri che può erogare il motore.
Ma ha senso paragonare benzina e diesel? La coppia andrebbe valutata anche in base a "per quanto tempo" rimane?

Mi spiego meglio. Ho visto che la nuova Evora, la più potente di sempre, ha "solo" 440nm di coppia. Un valore che è abbastanza basso dato che molti diesel un po spinti arrivano a 500nm se non ricordo male.
Allora mi è venuto un dubbio: non è che magari la coppia venga mantenuta più a lungo? Ad esempio il diesel "spara" tutta la coppia, supponiamo, a 1700giri e poi già a 2500 la coppia scende moltissimo. Mentre il benzina magari ha una coppia più bassa che resta costante dai 1700 ai 3500 giri quindi spinge più a lungo se vogliamo dire così.

[zio983]

Buona lettura [emoji1]

http://forum.quattroruote.it/threads/coppia-e-cavalli-tra-benzina-e-diesel.8884/

[thevenin]

Grazie. Ho letto la prima risposta, dopo approfondisco gli altri, e mi par di capire che sia più o meno come dico. Il diesel spinge forte ai bassi giri ma smette di spingere prima, il benzina parrebbe più capace di mantenere la coppia salendo di giri. Spero di aver capito giusto [emoji16]

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[Francesco.trove]

On 23/7/2017 at 08:52, thevenin ha scritto:

Grazie. Ho letto la prima risposta, dopo approfondisco gli altri, e mi par di capire che sia più o meno come dico. Il diesel spinge forte ai bassi giri ma smette di spingere prima, il benzina parrebbe più capace di mantenere la coppia salendo di giri. Spero di aver capito giusto

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Hai capito bene!!!

[tmviet]

Infatti di solito i motori diesel macinano più chilometri dei benzina, anche perché entrano in coppia a giri bassi meno usuranti.... così penso da ignorante in materia.

[thevenin]

Oggi sono andato a farmi fare il preventivo per la Leon a metano praticamente full optional: 21.000. Se tolgo il clima automatico bi zona e tengo il manuale 20.600. Se davvero deciderò di prenderla credo che risparmierò quei 400 euro per il bizona automatico

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[Greenboy74]

Oggi sono andato a farmi fare il preventivo per la Leon a metano praticamente full optional: 21.000. Se tolgo il clima automatico bi zona e tengo il manuale 20.600. Se davvero deciderò di prenderla credo che risparmierò quei 400 euro per il bizona automatico

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Bene, vedo che si può di nuovo quotare.
Se posso darti un consiglio, non risparmiare quei 400€. Io ho il clima automatico sull'Ibiza ed è una vera comodità, gli imposto la temperatura che desidero e fa tutto da solo. Ho avuto il bizona sull'A4 aziendale quando lavoravo in Lidl e credimi, è comodissimo, soprattutto se hai qualcuno che viaggia con te che non preferisce la tua stessa temperatura...(mia moglie viaggerbbe senza aria condizionata anche a ferragosto...[emoji29] )...

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[Parideboy]

Fosse per me - 5 anche nel vano portaoggetti

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[thevenin]

Bene, vedo che si può di nuovo quotare.
Se posso darti un consiglio, non risparmiare quei 400€. Io ho il clima automatico sull'Ibiza ed è una vera comodità, gli imposto la temperatura che desidero e fa tutto da solo. Ho avuto il bizona sull'A4 aziendale quando lavoravo in Lidl e credimi, è comodissimo, soprattutto se hai qualcuno che viaggia con te che non preferisce la tua stessa temperatura...(mia moglie viaggerbbe senza aria condizionata anche a ferragosto...[emoji29] )...

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Lo so, è che mi ero posto il tetto a 20k. Io il climatizzatore lo uso poco e ho quello automatico bizona sulla C3 Picasso e l'ho usato 2 -3 volte in 4 anni...
Il pacchetto include il climatizzatore bizona, le luci dell'abitacolo a LED e il bracciolo posteriore. Mi sembrano davvero inutili le ultime due.

Fosse per me - 5 anche nel vano portaoggetti

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Non ho capito

[Parideboy]

Temperatura [emoji938]

 

Quoto per led e bracciolo. Mi da fastidio anche quello lato guida, ma già ne comprendo la comodità

 

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[thevenin]

E se ora Great Wall si comprasse davvero FCA? [emoji23]

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