Cambio Cover e Blocco Slide, Breve ma completa guida Opzioni

[Nottanta]

Complimenti a Nottanta per questa ottima guida duplice (cambio cover e risoluzione problema slide).
Grazie a nome di tutto il forum. p@sco

Ciao a tutti,

spero che questa nuova guida sia + dettagliata dell'altra, almeno ci ho provato...

Iniziamo con un po di calma e sangue freddo.

Attrezzi necessari:

- Cacciavite TORX T6
- Cacciavite a spacco (taglio) piccolo
- Pinzetta piccola (tipo per peli)
- Qualcosa di materiale plastico cha abbia una punta a spacco (come un cacciavite a spacco di plastica abbastanza grande); io ho usato un "inseritore" per chip. cmq va bene qualsiasi cosa plastica che possa servire a far forza nella parte laterale della cover.

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RACCOMANDAZIONI

- Attenti a dove mettete le parti rimosse (viti, display...)
- Non forzate mai troppo le viti (sono impanate nella plastica, quindi tendono a spanarsi)
- Fate ogni cosa con la massima attenzione.

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Incominciamo a "sezionare" il ns N80.

- Aprite lo slide e iniziate col rimuovere le 2 viti posteriori.





Rimosse le 2 viti, arriva forse la parte + difficile (in effetti dopo la prima volta diventa una stupidaggine, fidatevi) fare leva per aprire lo slide.



Usando "il cacciavite a spacco di plastica" (o quello che avete potuto trovare) fate leva all'interno della slitta nella parte alta fino a sollevare una parte della cover



A questo punto dovete fare molta forza, sempre con "l'arnese plastico", dove indicato in foto (circa al centro della cover) e con un colpo deciso la cover si solleverà (non abbiate paura, la cover uscirà sicuramente)




Ora avrete rimosso la cover.



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Ora arriva la nota dolente della faccenda, la rimozione della garanzia (sto ancora studiando il metodo per effettuare l'operazione senza annullare la garanzia)
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- Rimuovete le 2 viti che bloccano il sotto tastiera. Quella di SX contiene l'adesivo della garanzia.



- Ora sollevate la parte laterale del display...



- ...e sganciate (con il cacciavite piccolo a spacco) il connettore del display (basta far leva delicatamente).




- Ora sganciate nello stesso modo il connettore grande



- Rimuovete le 2 viti che bloccano la placca in rame






- Rimuovete la scheda



- Ora dovrete forzare un po' lo slide che dovrà uscire dal binario (non abbiate paura) fino a scoprire la molletta grande indicata.
Con la massima attenzione e delicatezza fate scorrere completamente lo slide fuori dal binario facendo attenzione poichè, a "fine corsa", sbatterà con il "connettore grande" (basterà alzare un po' lo slide)



A titolo informativo:

L'affare che vedete "A" è la causa di quei segni che si vedono dietro la cover in corrispondenza della IrDa (se ne è discusso in un altro topic).

Le mollette "B" sono i fermi che definiscono la posizione di aperto e chiuso dello slide.



- Vi consiglio di bloccare con del nastro il connettore grande per evitare di danneggiarlo (e perchè da fastidio)



Ora finalmente siete liberi di agire sul problema: "La molletta grande"

Io ho infilato sotto di essa un pezzo di plastica (era la copertina trasparente di una cartellina per documenti, sembra essere un materiale adatto perchè plastico, ma resistente e duttile.
cmq prima di rimontare il tutto fate delle prove, visto che una volta aperto conviene fare un buon lavoro.

Nel mio primo intervento avevo inserito un pezzo rettangolare solo sotto la molletta, ed il risultato era disceto (eliminato ballamento, ma slide fin troppo duro).

Ora ho elaborato un sistema forse definitivo, ho rimosso la molletta, ed ho creato un pezzetto di plastica di questa forma (sempre con lo stesso materiale):





in modo da spessorare sia sotto e sia lateralmente la Molletta, in quasto modo rimarrà salda.
La parte + stretta si infila sotto la Molletta, montre la parte + larga farà da "sponda" alla Molletta in modo da non farla muovere lateralmente.




Per eliminare del tutto il ballamento dello slide, ho stretto con una morsetta le due slitte metalliche; ho notato che c'era un gioco di quasi 1mm (ora non +).




ORA (PARE) HO UN N80 MECCANICAMENTE PERFETTO

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Per coloro che avevano il timore di corrosioni dati dal forte attrito, devo dire che la plastica della scocca è molto resistente e scivolosa, inoltre la molletta è auto lubrificata, quindi non ho constatato eccessivi consumi.



Ciao a tutti

Messaggio modificato da p@sco il 08/10/2006 - 00:43